Останній політ майбутніх офіцерів. Як і чому розбився старий військовий літак, забравши 26 життів

Останній політ майбутніх офіцерів. Як і чому розбився старий військовий літак, забравши 26 життів
Ексклюзив
Читать на русском

Редакція APnews публікує всі наразі відомі подробиці страшної авіакатастофи.

Під Харковом, поблизу міста Чугуєва, у п'ятницю, 25 вересня, впав і загорівся літак АН-26, на борту якого було 27 людей.

Редакція APnews публікує всі наразі відомі подробиці страшної авіакатастофи.

О 20:38 керівнику польотів надійшло повідомлення про те, що у літака АН-26 відмовив лівий двигун.

20:40 - літак запросив захід на посадку.

20:43 - в літаку відмовив дальній привід.

О 20:45 прогримів вибух на літаку, на борту якого знаходилися 27 людей, серед них молоді курсанти і військові льотчики Університету повітряних сил імені І. Кожедуба. Спочатку повинні були летіти 28 людей, проте, як згодом виявилося, одного із курсантів не допустили до польоту.

На місце авіакатастрофи одразу виїхали рятувальники та поліцейські.

Вже за годину пожежу ліквідували. Її гасили понад 50 рятувальників.

Спочатку Міністерство внутрішніх справ повідомляло про 18 загиблих, проте станом на ранок кількість жертв авіатрощі зросла до 26. На наступний день один із двох курсантів, якого доставили до лікарні у вкрай важкому стані, помер. Ним був Віталій Вільховий із Львівської області.

Ще один постраждалий курсант В'ячеслав Золочевський наразі перебуває в лікарні.

Опівночі Офіс Генпрокурора повідомив, що ДБР вже відкрило кримінальне провадження за фактом падіння військового літака АН-26 Повітряних Сил Збройних сил України у Харківській області.

Що відомо про причини катастрофи АН-26 під Харковом

Перевіряються такі версії слідства:

▪️ катастрофа внаслідок технічної несправності агрегатів літального апарату;
▪️ катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов'язків екіпажем;
▪️ неналежне виконання службових обов'язків особами, які були відповідальними за керування польотами;
▪️ неналежне технічне обслуговування літака та підготовки його до польоту

Роботи на місці катастрофи тривали всю ніч й досі продовжуються.

Міністр оборони України Андрій Таран на брифінгу в Чугуєві повідомив, що згідно з попереднім аналізом, "швидше за все літак зачепився крилом за землю".

За даними Міноборони, літак 1977 року виробництва, тобто йому 43 роки. При цьому, Таран зазначив, що літак міг здійснювати польоти ще три роки без поновлення ресурсу. Всього вчора літак здійснив шість злетів і п'ять посадок і мав працювати до 23:00.

Авіакатастрофу розслідує Держкомісія

Увечері 25 вересня за розпорядженням президента Володимира Зеленського була створена держкомісія, яка буде розслідувати катастрофу АН-26 під Чугуєвом. Комісію очолив віце-прем'єр Олег Уруський. Також до її складу увійшли: голова МВС Арсен Аваков, міністр оборони Андрій Таран, голова ДСНС Микола Чечоткін, глава Харківської ОДА Олексій Кучер.

Хто був на борту АН-26

В літаку знаходилися командир 151 групи Корчовский Роман, курсант 151 групи Олабін Володимир і курсант 153 групи Скоробогатько Євген, а також Андрій Роспотнюк.

Серед інших на борту АН-26 були:

  • Олександр Скочков, син штурмана літака Іл-76 Ігоря Скочкова, збитого терористами над Луганськом влітку 2014 року
  • Ашраф Мсуя
  • Олексій Остапенко
  • Віталій Вільховий, один із двох курсантів, що вижили в результаті катастрофи. Сьогодні, 26 вересня, він помер в реанімації
  • Богдан Матвійчук
  • Артем Дудла
  • Андрій Померанцев
  • Максим Хомьячук
  • Олександр Бойко

Попередньо, за неофіційним списком, на борту також були:

  • Богдан Кишеня
  • Дмитро Добреля
  • Євген Іванов
  • Олег Шірочук
  • Дмитро Андрущенко
  • Ростислав Булій
  • Дмитро Донець
  • Костянтин Зібюк
  • В'ячеслав Золочевський, він живий і знаходиться в лікарні
  • Олександр Клевець
  • Олександр Микитченко
  • Руслан Шеремет
  • Дмитро Студинський

Станом на 26 вересня

До міста Чугуєва приїхав президент Володимир Зеленський

Заступник керівника Офісу президента Олег Татаров в ефірі одного і телеканалів повідомив, що президент провів в Чугуєві нараду з правоохоронцями. За дорученням Зеленського будуть проаналізовані всі інші подібні випадки, які відбулися в Україні. Крім того, правоохоронці активізують перевірку всіх оборонних контрактів, посилять контроль за розслідуванням всіх злочинів, здійснених у сфері оборони, які зв'язані з закупівлею військової техніки.

До встановлення причин трагедії будуть призупинені будь-які польоти з залученням даних літаків.

26 вересня в Україні оголошено днем жалоби

Володимир Зеленський підписав наказ про оголошення в Україні дня жалоби 26 вересня через катастрофу військового літака АН-26 під Харковом.
У день жалоби на всій території країни має бути опущено прапор України, скасовані всі розважальні заходи, а в програми теле- і радіопередач - внесені відповідні зміни.

Деталі катастрофи

Голова Міністерства оборони України Андрій Таран розповів, що екіпаж літака виконував штатний політ щодо навчання курсантів штурманській справі, командир корабля мав наліт близько 800 годин.

Літак мав зробити до десяти зльотів та посадок, які повинні були тривати по 15 хвилин з 18:30 до 23:00. Після кожної посадки літак оглядався технічними фахівцями та злітав знову.

Приблизно о 20:38 командир Ан-26 повідомив диспетчеру, що у лівому двигуні зафіксовані неполадки, проте був спокійний і готувався садити літак на одному двигуні, що передбачено технічними регламентами. На момент посадки видимість була ясною, вітер мінімальним. Пілот, майор Богдан Кишеня сотні разів робив заходження на посадку на аеродром.

Приблизно через вісім-дев’ять хвилин командир корабля сказав диспетчеру, що готовий до посадки. Ще через одну-дві хвилини Ан-26 зник з радарів, впав на землю і загорівся. Очевидці повідомляли, що курсанти вистрибували із літака, намагаючись врятуватися.

Що відомо про АН-26

Літак Ан-26, який зазнав аварії під містом Чугуїв в Харківській області, міг знаходиться в стадії ремонту до 1 жовтня.

Зазначимо, що командування Військово-повітряних сил уклало контракт із заводом "Антонов" на продовження терміну служби дев'яти військовим літакам ще в кінці липня.
АН-26 був виготовлений ще у 1977 році.

Ремонт повинен був продовжити термін експлуатації літака ще на два роки, його планували закінчити до 1 жовтня. У документі, який оприлюднили за результатами тендеру на сайті Prozorro, вказали той самий строк.

При цьому, за словами міністра оборони, у літака до наступного ремонту залишалося 5 000 льотних годин.

Читайте також:
Авіакатастрофа під Харковом: жодного з тіл загиблих не вдалося ідентифікувати
Курсанта, який вижив у катастрофі Ан-26, скоро випишуть з лікарні

Новини партнерів