Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"

Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"
Ексклюзив
Читать на русском

Через фінансові розбіжності між міською адміністрацією і "Київпастрансом", контроль за пасажирами в період карантину повністю ліг на водіїв та контролерів

Введення карантинних заходів і обмеження в роботі громадського транспорту позначається не тільки на людях, які без пропусків не можуть проїхати в потрібне місце. Водіям і контролерам довелося взяти на себе відповідальність по контролю за дотриманням карантинних заходів. І при цьому без надбавки до зарплати, а навіть з урахуванням того, що зарплати скорочуються через маленький потік людей.

APNews поспілкувався зі співробітниками "Київпастрансу", щоб дізнатися, як їм працюється в період карантину. Поспілкуватися вдалося як з водіями і контролерами, так і з правоохоронцями, які теж стежать за дотриманням заходів.

Нашому кореспонденту на одній із зупинок повідомили, що по Києву залишилося не більше 16 маршрутів громадського транспорту, включаючи автобуси і тролейбуси. У години пік на кожному маршруті їздять 1 поліцейський з райвідділу, 1 службовець муніципальної варти, і контролер. Поліція і стража їздять тільки в години пік, тому що, як зізнався водій автобуса, людей в інший час майже немає.

"Роблю всього по три рейси на день. Їжджу порожнім ", - засмучено зізнався чоловік.

Також нам розповіли, що у міської адміністрації і "Київпастрансу" виникли фінансові розбіжності, що теж спричинило практично повну відмову патрулювати непікові рейси. Контроль за пасажирами в цей період повністю ліг на водія і контролера.

Маршруток з посиленням карантину, як зізналися працівники "Київпастрансу", в місті не залишилося. Зараз ситуація на маршрутах спокійна.

"Важко було спочатку, поки людей не привчили", - зізнається контролер.

Однак на випадок екстрених ситуацій у водіїв громадського транспорту є можливість викликати наряд патрульної поліції, щоб ті розібралися з бешкетниками.

Крім того, самі патрульні поліцейські в разі, якщо побачать підозріло велику кількість людей в транспорті або пасажирів без масок, можуть зупинити тролейбус або автобус, щоб перерахувати людей і перевірити наявність у них масок.

Водії розповіли, що працюють у дві зміни - денна та вечірня, по три рейси. У пік возять до 15 пасажирів, а далі і того менше, по 7-8 чоловік на рейс.

"Є різні люди в нашій країні, в тому числі й "психічні". На інших маршрутах, бувало, кидали щось в транспорт. У нас, на щастя, такого не було", - розповів чоловік.

Водій також зазначив, що не може пустити більше людей, так як доведеться платити штраф.

"Ну ось як я можу пустити більше людей? Думаєте, мені хочеться платити 17 тисяч штрафу? А вони ж не всі це розуміють", - поскаржився водій.

Сказав, що працюють по черзі тепер. Це відповідно позначається і на зарплаті. "Отримаю вполовину менше, приблизно", - зазначив водій. На питання, скільки саме водії раніше отримували, він зніяковіло і ухильно відповів: "Не багато".

APNews з власних джерел дізнався, що раніше за умов старанної роботи з одним вихідним водіям громадського транспорту вдавалося заробляти близько 11 тисяч гривень. Працюючи на тролейбусі "гармошці", - близько 13 тисяч. Більшість в середньому заробляли близько 9-10 тисяч гривень на місяць.

Нагадаємо, з 6 квітня в Україні посилюються карантинні заходи. Очікується, що громадський транспорт може поступово відновлювати роботу тільки з кінця квітня. Але тільки за умови, що динаміка захворюваності піде на спад.

Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"
Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"
Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"
Агресивні пасажири та урізана зарплатня: водії громадського транспорту масово скаржаться на "карантинну роботу"

Раніше APNews повідомляв, що на ринку "Столичний" пояснили, чому продовжують працювати в розпал епідемії.

Стартувало обов’язкове тестування громадян з пневмонією: у Києві на Covid-19 перевірять 400 осіб
Рішення Кабміну про обмеження роботи ресторанів і ТРЦ оскаржили в суді

Новини партнерів