Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"

Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"
Эксклюзив
Читати українською

Из-за финансовых разногласий между городской администрацией и "Киевпасстрансом", контроль за пассажирами в период карантина полностью лег на водителей и контролеров

Введение карантинных мер и ограничение в работе общественного транспорта сказывается не только на людях, которые без пропусков не могут проехать в нужное место. Водителям и контролерам пришлось взять на себя ответственность по контролю за соблюдением карантинных мер. И при этом без прибавки к зарплате, а даже с учетом того, что зарплаты сокращаются из-за маленького потока людей.

APNews пообщался с сотрудниками “Киевпасстранса”, чтобы узнать, как им работается в период карантина. Пообщаться удалось как с водителями и контроллерами, так и с правоохранителями, которые тоже следят за соблюдением мер.

Нашему корреспонденту на одной из остановок сообщили, что по Киеву осталось не больше 16 маршрутов общественного транспорта, включая автобусы и троллейбусы. В часы пик на каждом маршруте ездят 1 полицейский из райотдела, 1 служащий муниципальной стражи, и контролер. Полиция и стража ездят только в часы пик, потому что, как признался водитель автобуса, людей в другое время почти нет.

“Делаю всего по три рейса в день. Езжу пустым”, - огорченно признался мужчина.

Также нам рассказали, что у городской администрации и "Киевпасстранса" возникли финансовые разногласия, что тоже послужило причиной практически полного отказа патрулировать непиковые рейсы. Контроль за пассажирами в этот период полностью лег на водителя и контролера.

Маршруток с ужесточением карантина, как признались работники "Киевпасстранса", в городе не осталось. Сейчас ситуация на маршрутах спокойная.

“Тяжело было первое время, пока людей не приучили”, - признается контролер.

Однако на случай экстренных ситуаций у водителей общественного транспорта есть возможность вызвать наряд патрульной полиции, чтобы те разобрались с дебоширами.

Кроме того, сами патрульные полицейские в случае, если увидят подозрительно большое количество людей в транспорте или пассажиров без масок, могут остановить троллейбус или автобус, чтобы пересчитать людей и проверить наличие у них масок.

Водители рассказали, что работают в две смены - дневная и вечерняя, по три рейса. В пик возят до 15 пассажиров, а дальше и того меньше, по 7-8 человек на рейс.

“Есть разные люди в нашей стране, в том числе и "психические". На других маршрутах, бывало, бросали что-то в транспорт. У нас, к счастью, такого не было”, - рассказал мужчина.

Водитель также отметил, что не может пустить больше людей, так как придется платить штраф.

“Ну вот как я могу пустить больше людей? Думаете, мне хочется платить 17 тысяч штрафа? А они ж не все это понимают”, - пожаловался водитель.

Сказал, что работают по очереди теперь. Это соответствующе сказывается и на зарплате. “Получу вполовину меньше, примерно”, - отметил водитель. На вопрос, сколько именно водители раньше получали, он смущенно и уклончиво ответил: "Не много".

APNews из собственных источников узнал, что ранее при условиях усердной работы с одним выходным водителям общественного транспорта удавалось зарабатывать около 11 тысяч гривен. Работая на троллейбусе “гармошке”, - около 13 тысяч. Большинство в среднем зарабатывали около 9-10 тысяч гривен в месяц.

Напомним, с 6 апреля в Украине усиливаются карантинные меры. Ожидается, что общественный транспорт может постепенно возобновлять работу только с конца апреля. Но только при условии, что динамика заболеваемости пойдет на спад.

Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"
Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"
Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"
Агрессивные пассажиры и урезанная зарплата: водители общественного транспорта массово жалуются на "карантинную работу"

Ранее APNews сообщал, что на рынке "Столичный" объяснили, почему продолжают работать в разгар эпидемии.

Стартовало обязательное тестирование граждан с пневмонией: В Киеве на Covid-19 проверят 400 человек
Решение Кабмина об ограничении работы ресторанов и ТРЦ обжаловали в суде

Новости партнеров